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列位车友，今天聊点真东西。奥迪E7X实车照旧到店，这台车可能真要改写豪华SUV的玩法了。

先说全球最存眷的。车长超5米，轴距朝上3米，地说念大五座布局。啥主张？后排你果决翘二郎腿，后备箱塞几个高尔夫球包皆绰绰多余。要津它不是那种傻大，而是带策画感的修长车身，配上可发光的AUDI字母标和环形灯带，停在那就透着一股将来气质。有东说念主说奥迪这回终于念念通了——不再盲目拉皮，而是把纯电平台的轴长比上风阐扬到极致。

能源上，最猛版块零百加快只有3.97秒。接近3秒级，这可所过去百万级性能SUV才有的数据。后驱单电机300kW普通够用，四驱双电机500kW随时让你体验“大脑缺氧”。并且它不光是傻快，quattro智能四驱加全铝底盘，过弯时那种贴地感，开过奥迪高性能车的皆懂。续航也够硬，最高751公里，相助900V高压架构，充电十几分钟就能跑几百公里。坦荡讲，目前纯电续航恐忧基本被消散了。

更让东说念主目前一亮的是智能化。奥迪此次没再端着，平直邻接Momenta作念端到端高阶智驾，激光雷达也配上了。这意味着啥？你普通通勤、高速巡航，它能像老司机一样平顺地帮你开。环岛、城市无保护转弯这些国内特点路况，挑升针对优化过。说真话，在豪华品牌里，这种原土化落地速率很阑珊。

那这台车到底卖给谁？我合计三类东说念主会很动心。第一类是传统豪华品牌升级用户，开惯了BBA，换新势力总合计差点品牌招供感，E7X偶合补上。第二类是追求科技感的年青家庭，要空间、要性能、还要智能，过去只可选新势力，目前多了一个正宗豪华选项。第三类其实是那些对专家ID系列合计不够高等、又嫌保时捷太贵的中间用户，奥迪此次把分寸拿持得很准。

从行业趋势看，外资品牌把新能源研发权交回中国联合方，照旧评释是条对的路。别克、专家尝到甜头后，奥迪跟上节拍。并且此次奥迪玩得更透彻，平直独处出AUDI子品牌，挑升针对中国阛阓缔造。将来三年，你会看到越来越多这种“中国界说、全球时间”的车型反哺国际，这是一个弗成逆的趋势。

再往远了念念，纯电豪华阛阓正在履历一次价值重构。过去全球合计电车加快快是低价上风，目前发现底盘调校、历久可靠性、高速稳不稳才是的确门槛。而这些恰正是奥迪的闭塞。全铝底盘资本不低，但能换来簧下质地更轻、操控反应更快，懂的东说念主当然懂。

目前坊间外传价钱在26万到30多万区间。淌若确切这个价，那对同级别的国产中大型SUV、致使特斯拉Model Y皆会酿成平直冲击。毕竟奥迪这块牌子，加上实打实的硬件和续航，杀伤力无须多说。

不外有个问题值得全球吵一吵：不异30万预算开云体育(中国)官方网站，你会选新势力那些雪柜彩电大沙发，如故会选奥迪E7X这种老牌豪华但智能化刚追上第一梯队的车？ 宽饶辩驳区告诉我你的看法。